三五館シンシャ、2021年。交通誘導員、派遣添乗員、メーター検診員等々の、ふだんは目立たない職業人に焦点を当てたシリーズ中の一冊。

第１章　汗と、涙と、罵声の日々
第２章　ドライバーの事情、お客の事情
第３章　警察なんて大嫌い
第４章　さよならタクシードライバー

副題は「朝7時から都内を周回中、営収5万円まで帰庫できません」とある。この副題からして、よくある誇張に満ちた「残酷物語」かと思いきや、さにあらず。むしろ、どちらかといえば淡々と、もう少し正確にいえば実直にタクシー運転手を務めた著者の日常的エピソードの数々が綴られていて、好感。『孤独のグルメ』でいうところの「こういうのでいいんだよ」というやつ（かな？）。へええ、個人タクシーって、運転手界のエリートなのか。

＞描かれている世界はまったくちがうが、大正時代のタクシードライバーの伝記としては、高橋佐太郎『草分け運転手』（1958年）がある。

[J0310/221114］

副題「終末思想で読み解くキリスト教」、中公新書、2022年。

第１章　あの世の地勢図
第２章　裁きと正義
第３章　罪と罰
第４章　復活

著者の博学がうかがいしれる一冊で、たしかにこういう本が存在することに世間的な意味はあるだろう。ただ個人的に評価をするなら、どこまでが著者独自の知見かも分からず、自身の主張もあいまいなまま、うんちくをずらっと並べたこの種の本に対する評価は、辛めになる。

致命的な欠点は、さまざまな絵画や彫刻を、著者のうんちくに対する一種の「挿絵」としか扱っていないこと。もし絵画や彫刻を中心に扱うのであれば、あれこれの宗教思想がなぜ絵画や彫刻といった特定の形態をとって表現されることになったのかという問題に対する考察がともなっていなければならない。たとえば、イスラーム圏で具体的な図像化が避けられることも、宗教思想の表現であるはずである。プロテスタントをはじめ、キリスト教にも同様の重要な問題圏がある。

同じ中公新書の類書なら、指昭博『キリスト教と死』の方が圧倒的に価値が高い。

[J0309/221114］

講談社文庫、1988年、原著1985年。

稲本裕（オーク・ヴィレッジ塗師３２歳）
古川四郎（手づくりナイフ職人３３歳）
村崎太郎（猿まわし調教師２２歳）
森安常義（精肉職人３３歳）
宮崎学（動物カメラマン３４歳）
長沢義明（フレーム・ビルダー３６歳）
松原英俊（鷹匠３３歳）
田崎真也（ソムリエ２５歳）
斎須政雄（コック３４歳）
冨田潤（染織家３４歳）
吉野金次（レコーディング・ミキサー３６歳）

ひさびさに再読。いい本だね。前に読んだときは、登場人物より年下のときだったろうと思うけど、今回ははるかに年上の立場から。あまりよくないことだけど、やはり年齢でものを考えてしまうことは多い。こういった記述についても、10ちがった視線で読むことになる。

11人の青春時代を扱って、もちろんというか、会社勤めの人はいない。自然相手の仕事が4人。11人全員が職人的な職業。海外修行をした人は5人。立花さんは亡くなってしまったが、「30年後の青春漂流」も読んでみたかった。

[J0308/221113］